Новости отрасли

Каковы распространенные неисправности и решения для двухтактного тестера с цифровым дисплеем?

2022-11-21
1ã Какова структура двухтактного тестера цифрового дисплея

Двухтактный тестер с цифровым дисплеем применим для двухтактных испытаний сварочной проволоки, полупроводников, жгутов проводов, пружин, электроники, пленки, метизов, золотой проволоки, электроприборов, текстиля, замков, рыболовных снастей и других образцов. Вся машина в основном состоит из системы измерения, системы привода, системы управления, компьютера и других структур.

2ã Каковы общие неисправности двухтактного тестера с цифровым дисплеем

1. После установки тестера стрелка вращается неравномерно

Причинами вышеуказанных проблем являются:

(1) При разборке и транспортировке испытательной машины верхнее лезвие динамометра выходит из ножевого станины.

(2) Добавьте новое моторное масло, чтобы воздух оставался в трубопроводе испытательной машины.

Метод устранения:

(1) Верните лезвие динамометра на ножевой станок;

(2) Запустите масляный насос, закройте обратный клапан масла, откройте клапан подачи масла, поднимите поршень испытательной машины на определенную высоту, а затем откройте обратный клапан масла, чтобы масло вытекало из цилиндра масляного насоса. в масляный бак через обратный масляный клапан. Через такие многочисленные циклы воздух в трубопроводе испытательной машины может быть стравлен.

2. Маятник возвращается слишком быстро

По шкале на ручке буфера испытательной машины установите положения буфера разных маятников, но маятники все равно возвращаются слишком быстро. Основная причина в том, что стальные шарики выхода масла буферного клапана и седла клапана изношены после долгой эксплуатации, а зазор слишком велик или имеется грязь.

Метод устранения

Очистите после удаления и нарисуйте разные шкалы буфера трех новых маятников на ручке буфера после повторной настройки.

3. Разгрузка происходит во время загрузки или происходит отключение, когда максимальная нагрузка не достигнута

Причины этого

(1) Возвратный масляный клапан закрыт неплотно или из соединения маслопровода течет масло, а ремень масляного насоса слишком ослаблен.

(2) Концевой выключатель на динамометре не подходит

Метод устранения

(1) Закройте обратный масляный клапан, затяните соединение маслопровода в месте утечки масла или замените прокладку, отрегулируйте или замените ремень.

(2) Отрегулируйте положение концевого выключателя на динамометре, чтобы он закрывался после достижения максимальной нагрузки.






We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept